Technologie bietet Chancen für die Zusammenarbeit in Netzwerken

Im Hafen von Rotterdam nehmen die ersten Blockchain-Anwendungen immer mehr Gestalt an. Zugmaschine dieser Entwicklung ist das Unternehmen BlockLab, gegründet vom Hafenbetrieb Rotterdam und der Gemeinde Rotterdam. Das Team von Aljosja Beije und Janjoost Jullens konzentriert sich auf zwei Bereiche: Logistik und Energie.

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Die Blockchain-Technologie eignet sich besonders für die Koordinierung von Prozessen in dezentralen Netzwerken von Unternehmen und Einrichtungen. In einem Netzwerk ohne zentrale Führung mangelt es häufig an Vertrauen. Genau dieses Vertrauen ist aber erforderlich, um Daten in großem Umfang miteinander auszutauschen und dadurch Prozesse zu vereinfachen und beschleunigen. Blockchain liefert dieses Vertrauen, unter anderem indem alle relevanten Daten auf sichere Weise auf einer großen Anzahl von Computern gespeichert werden. Das Manipulieren oder Entfernen von Daten ist praktisch unmöglich.

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Nachhaltige Energie

Im Rotterdamer Hafen gibt es zwei wichtige Netzwerke, die sich vor allem durch ihre Dezentralisierung auszeichnen. Zum einem das traditionell zentral geleitete Elektrizitätsnetzwerk, das durch Kohlekraftwerke gespeist wird. Im Zuge der Energiewende ändert sich dies jedoch gerade: In und rund um den Hafen wurden mittlerweile zahlreich Windräder und Solarmodule errichtet, die dem Elektrizitätsnetzwerk Strom liefern. Dies führt zu einem immer dezentraler aufgebauten Netzwerk. Dieses sieht sich mit einigen großen Herausforderungen konfrontiert: Das Angebot an nachhaltigen Energiequellen ist z.B. sehr unregelmäßig, was ein intelligentes Netzwerk erfordert, das Nachfrage und Angebot kontinuierlich aufeinander abstimmt. “Blockchain ist die Technologie, die so ein intelligentes, dezentrales Netzwerk bereitstellt und das dazu beitragen kann, das Versprechen der Energiewende wahr zu machen. Das Einsetzen von Blockchain ist eine offensive Strategie, die sich auf die Steigerung des Anteils nachhaltiger Energie konzentriert”, sagt Janjoost Jullens, Leiter für Energie bei BlockLab. Ganz anders gestaltet sich das logistische Netzwerk des Hafens. Es handelt sich dabei um ein dezentrales Netzwerk, in das vor allem kleinere und mittlere Unternehmen involviert sind. Am Transport eines Seecontainers sind durchschnittlich z.B 28 Parteien beteiligt, die zusammengezählt 200 Mal Daten miteinander austauschen müssen, um einen Container an den Zielort zu bringen. Dieser Vorgang kann durch die Blockchain-Technologie verbessert werden. “In diesem Netzwerk ist der Einsatz von Blockchain viel mehr eine defensive Strategie, die auf die Wahrung des Marktanteils ausgerichtet ist, erzählt Aljosja Beije, Logistikleiter bei BlockLab. “Plattformen wie Amazon und Alibaba gewinnen auch im Bereich der Logistik stark hinzu. Betrachten Sie sie als Äquivalent zu Kohlekraftwerken: Effizienz wird durch Zentralisierung geschaffen. Für bereits vorhandene Parteien in dezentralen Netzwerken ist Zusammenarbeit die einzige Möglichkeit, die eigene Effizienz zu steigern.” Gerade als die Blockchain-Technologie in aller Munde schien, wurden mehr und mehr skeptische Stimmen lauter. Erfahrungsberichte sprechen dafür, dass es schwierig ist, alle Parteien in einem Netzwerk an einer Blockchain festzumachen. Wenn dies dennoch geglückt ist, entsteht laut Skeptikern häufig eine Anwendung, die genauso gut aus vorhandenen Technologien hätte errichtet werden können. Ist der Hype vorbei? Beije kennt die skeptischen Stimmen. “Der Hype bezog sich in erster Linie auf Bitcoin und andere Kryptowährungen. Das waren tolle Experimente, aus denen wir viel gelernt haben. Daneben haben wir viele fehlgeschlagene Proof of Concepts bei öffentlichen Einrichtungen gesehen, aber es ist schwer, eine dezentrale Lösung bei einer Organisation zu implementieren, die per definitionem zentral ausgerichtet ist. Und ja, viele Lösungen sind prinzipiell auch ohne Blockchain möglich. Aber wo sind dann diese Lösungen? Blockchain ist sicherlich nicht die Lösung für alles, kann aber Vertrauen schaffen.”

Sektorübergreifende Anwendungen

Die Chancen der Technologie liegen besonders in sektorübergreifenden Anwendungen: Anwendungen, an denen Parteien aus unterschiedlichen Sektoren beteiligt sind. Die Zusammenarbeit zwischen diesen Parteien ist häufig nicht selbstverständlich. Als Beispiel nennt Beije WeTrade, das von einem Bankenkonsortium gegründet wurde, um internationale Transaktionen von Handelsunternehmen zu ermöglichen. Normalerweise sind für internationale Transaktionen verschiedene Prozesse erforderlich, die nacheinander ausgeführt werden. Die Blockchain ermöglicht es, diese Prozesse gleichzeitig stattfinden zu lassen, sodass die beteiligten Parteien nicht mehr aufeinander warten müssen. Eine andere erfolgreiche Anwendung ist Komgo, eine Plattform, an der unter anderem Shell, ABN Amro, ING, Rabobank und Gunvor beteiligt sind. Ziel ist es, den Verwaltungsaufwand zu reduzieren, der mit dem Handel von Rohstoffen einhergeht. “Vergessen Sie nicht, dass die Technologie eigentlich erst vier Jahre alt ist. Das Konzept existiert schon länger, aber wir verfügen erst seit vier Jahren über Blockchainprotokolle, auf denen wir konkrete Anwendungen bauen können.”

Datum:30. April 2019

Autoren:Port of Rotterdam

Themen: Technik, Fachartikel, INDUSTRIE 4.0-MAGAZIN 9 2019, Markt, Trends, Technik

Webseite: www.portofrotterdam.com

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